L'auteur a ajouté des informations suite à des recherches faites sur la KG6. vous les trouverez en cliquant sur "Voir extrait 2 en pdf"
La 6e escadre de bombardement de la Luftwaffe demeure une unité encore peu connue en raison de sa relative courte existence. Elle fut en effet mise très difficilement sur pied par un ordre d’octobre 1941, cette escadre ayant été conçue pour appuyer la KG 2 dans ses opérations sporadiques de harcèlement de la Grande-Bretagne. Sa formation fut lente et laborieuse par manque d’effectifs. La pauvreté de la Luftwaffe (nettement constatable dès cette époque) explique que l’on dut rappeler du front de l’est le III./LG 1 au grand complet pour l’inclure dans la nouvelle escadre. Il fallut ainsi attendre le mois d’août 1942 pour que les premiers Ju 88 de la KG 6 opèrent de l’autre côté de la Manche, l’escadre étant cependant engagée de suite dans les combats de Dieppe lors du débarquement sanglant des Canadiens. En novembre, l’unité - partagée entre la France et les Pays-Bas - servit d’appoint pour occuper la Zone Libre française. Concomitamment, ses meilleurs équipages furent appelés dans un ‘Einsatzgruppe’ envoyé en urgence en Méditerranée en appui de l’Afrika Korps.
Au début de 1943, la KG 6 se retrouvait écartelée entre l’Italie, le Danemark et la France d’où quelques actions continuèrent à être lancées sur la Grande-Bretagne. En juin, cependant, en pleine reconversion sur Ju 188, deux Gruppe furent retirés de France pour repartir combattre en Italie. Fin 1943, le II./KG 6 fut envoyé de même combattre en Mer Egée.
Ce ne fut finalement qu’au début de 1944 que l’escadre put enfin être engagée au grand complet dans ce qui avait été sa finalité : les attaques de l’Angleterre. La KG 6 prit part à l’opération ‘Steinbock’ où ses pertes furent sévères. Cela peu avant ‘Overlord’, le débarquement de Normandie, qui allait également tailler des coupes sombres dans les effectifs. Reculant ‘pied à pied’, la KG 6 se replia sur le Reich avant d’être dissoute en septembre 1944 en raison de ses lourdes pertes. L’escadre allait cependant renaître de ses cendres comme KG (J)/6, une unité de chasse équipée, entre autres, de Me 262 à réaction.
Les mois suivants, la KG (J)/6 allait connaître les derniers soubresauts de la Luftwaffe jusqu’à la capitulation du IIIe Reich, ses effectifs se résorbant progressivement comme peau de chagrin. Ses pilotes combattirent néanmoins jusqu’au début de mai 1945.
Un ouvrage de plus de 380 pages, agrémenté de 660 photos et 20 profils couleur réalisés par Vincent Dhorne.
On en parle sur le net et dans la presse :
- Suite de la série "histoire des unités" avec ce n°14 des Editions Lela Presse sur la Kampfgeschwader 6 de la Luftwaffe.
Cette unité de bombardement n'a pas connue le début de la guerre puisqu'elle a été créée en 1941 pour harceler l'Angleterre avant d'être dispersée sur plusieurs fronts.
Employant des Ju 88 avant de passer sur Ju 188, elle fut dissoute en septembre 1944 après s'être repliée sur le territoire du Reich suite à l'avancée des alliées après le débarquement en Normandie.
Recréée dans la foulée sur Bf 109, Fw 190 et les avions à réaction Me 262 comme unité de chasse KG 6 (J)/6 , elle combattit jusqu'à la capitulation ultime du IIIe Reich.
Ce livre de 328 pages à la couverture souple, nous fait vivre chronologiquement par Staffel la vie de cette unité avec ses joies et ses peines.
L'iconographie est vraiment importante avec de nombreuses vues de détails ou en action, ce qui pourra que plaire aux maquettistes.
On trouvera aussi 17 superbes profils de Vincent Dhorne, détaillant à merveille les différentes livrées caractéristiques de ces bombardiers.
On les retrouvera également en photos sur des vues rapprochés.
Les différentes opérations auxquelles ont participé les avions de cet escadre sont décrites et la fin de ce livre reprend les pertes connues, les aviateurs recensés puis les récipiendaires de la Ritterkreuzträger et les commandants d'unités sous forme d'annexes.
Vraiment complet, comme tous les livres de cet éditeur, il est recommandé pour les amateurs de bombardiers et de Luftwaffe. © small-tracks.org
- Le 14e volume de la collection Histoire des Unités de Lela Presse est consacré à une unité de bombardement de la Luftwaffe, et l’auteur belge Peter Taghon en convient bien, pas vraiment l’une des plus connues. Cependant, il parvient à rédiger un historique d’unité de 328 pages, preuve qu’il y a donc matière à publier.
Cette unité de bombardement voit le jour en octobre 1941, et disparaitra en septembre 1944 mais pour renaitre en tant que KG (J) /6, une unité de chasse équipée entre autres de Me 262. Cette partie est également couverte dans le livre.
Le récit est globalement chronologique, car Peter Taghon étudie chaque Gruppe tour à tour, selon les théâtres d’opérations où ils sont engagés, et cela génère parfois des retours en arrière sans que cela ne gêne la compréhension générale du sujet. L’ouvrage se décompose en 18 chapitres bien choisis, 4 annexes (les pertes connues, les personnels connus, les récipiendaires de la Croix de Chevalier, les commandants d’unité). La dernière page regroupe les remerciements, la bibliographie et les sources.
Comme à l’accoutumée, un texte précis est abondamment illustré de photographies noir et blanc, ou sépia, de documents en couleur, et par de nombreux profils de Vincent Dhorne. L’iconographie représente autant les personnels que les avions, et on constate un grand nombre d’images d’avions de la KG 6 abattus sur le sol britannique.
Le récit historique est souvent complété de témoignages d’anciens, publié en italique, mais également par des éléments d’origine anglaise, entre les rapports de renseignements Ultra et les rapports de combat des chasseurs de nuit de la R.A.F. qui ont combattu les bombardiers de la KG 6.
Encore une fois, il s’agit ici d’un travail sérieux, en langue française, sur une unité allemande certes moins connue que d’autres, mais qui a été basée sur le sol français, qui a combattu sur des fronts bien différents, entre autres en Normandie à l’été 1944, le tout bien produit et rassemblé dans un lourd opus.
©Jocelyn Leclercq pour Aérostories.
- Avec un nom pareil, pas étonnant qu'ils aient mis 4 ans pour former et mettre en opération cette unité dans la luftwaffe !
Voilà le contre exemple absolu en matière opérationnelle d'un groupe de bombardement, avec une dispersion sur à peu près tous les fronts possibles. La KG-6 a fait la preuve d'une certaine forme d'improvisation et d'un manque quasi total d'une vision globale, à croire que fut concentré administrativement l'ensemble de tous les nuls en matière d'organisation...et de cela la KG-6 ne s'en remettra quasiment jamais, sauf dans les tous derniers jours de la guerre avec des modestes moyens encore existants alors...
L'auteur qui eut bien du courage pour écrire ce bel ouvrage dédié en totalité à la KG-6 se nomme Peter Tagon et il réalise ici une incroyable reconstitution de l'ensemble des journaux de marche de cette unité si singulière, avec une foule de documents inédits qui sont donc pour la première fois réunis sous la même étiquette. Un vrai régal pour les passionnés de la Luftwaffe car rien ou presque n'a échappé à la sagacité de l'auteur. On est ici loin des "AS" mais très proches des équipages anonymes noyés dans la masse.
Un ouvrage d'excellente facture comme il est de règle chez Lela Presse, qui trouvera sa place de choix dans toute bonne bibliothèque d'aérophiles convaincus. © Fleuves & Canaux
- Peter Taghon dont j’avais fait la recension d’un ouvrage précédent ici nouveautés Maquettes Juillet 2020 maintient la qualité de ses travaux sur les unités de la Luftwaffe avec cet ouvrage sur la KG 6. Il nous propose donc un historique au jour le jour de chacun des Gruppen de cette unité qui ne devint véritablement active qu’à la mi-1942 mais resta opérationnelle jusqu’à la fin. La diversité de constitution de la KG 6 se traduit par d’une part, un texte qui peut paraitre décousu (la KG 6 çà recouvre des unités de bombardement, d’éclaireurs pour finir dans la chasse !) mais qui, pour les maquettistes se traduit aussi par une grande diversité d’appareils comme on peut en juger en regardant l’iconographie :
· Ju 88 A : 86
· Ju 188 E : 48
· Bf 109 G : 11
· Me 262 A : 8
· Ju 88 G : 2
· Ju 86 P : 2
· Me 210 : 2
· Do 217 : 2
· He 111 : 2
· Beaufighter : 2
· Boston III : 1
· Fw 190 : 1
Et concernant les profils couleurs (tous basés sur des photos):
· Ju 188 E : 9
· Ju 88A : 4
· Me 262 A : 2
· Do 217 E : 1
· Ju 88 G : 1
(il y a bien d’autres photos mais il s’agit principalement de photos de personne d’intérêt plus réduit pour les maquettistes)
En particulier pour les maquettistes je voudrais insister sur les très belles photos de Ju 188 dotés de camouflages originaux! A elles seules elles peuvent justifier l’acquisition de l’ouvrage.
A noter également un chapitre très intéressant car le sujet est rarement abordé « dans les détails » : la conversion du bombardement [KG6] à la chasse [KG(J)6].
Les annexes sont classiques :
· pertes connues (les werknummern sont généralement connus mais pas toujours les codes AA+AA)
· Aviateurs connus de la KG6
· Ritterkreuzträger de la KG6
· Commandants d’unité de la KG6 / KG(J)6
Conclusion : bel ouvrage qui reconstitue l’histoire (complexe) de la KG6 et de ses diverses unités rattachées. Un must pour les amateurs de Ju 88 et surtout de Ju 188. ©Modelstories 2021.
- La KG-6 est une unité méconnue, avec une histoire très particulière. Elle ne connut pas le début du conflit, elle fut créée en 1941 pour des missions de harcèlement de la Grande Bretagne. Les difficultés, déjà à cette époque, de la Luftwaffe retardèrent son déploiement opérationnel qui ne fut effectif qu’à l’été 1942. L’unité fut ensuite écartelée sur tous les fronts de l’Ouest, Lybie, puis Italie, Danemark, et même Grèce, opérant sur Ju-88, puis Ju-188. Elle finit en 1944 par atteindre son objectif premier, le harcèlement de l’Angleterre. Elle finit repliée en Allemagne, avant sa dissolution, mais en donnant naissance à un groupe de chasse sur Me-262.
Une histoire assez brève mais suffisamment riche pour avoir inspiré Peter Taghon, spécialiste des unités de la Luftwaffe. Il nous propose un récit très documenté, principalement chronologique, nous emmenant sur tous les fronts au gré des escadrilles. C’est documentaire, historique, mais cela se lit comme un roman. Le texte est enrichi de témoignages d’anciens et de rapports britanniques pour les opérations de 1944. Les annexes détaillent, entre autres, les pertes et les personnels.
L’iconographie est pléthorique avec des photos d’appareils, sur tous les fronts, certains avec des livrées qui inspireront les maquettistes, mais également des personnels, avec parfois les carnets de vols. De superbes profils de Vincent Dhorne, tous réalisés d’après photos.
Cette unité méconnue mérite finalement cet ouvrage, très bien traité par l’éditeur, un historique incontournable pour tout passionné d’aviation. © J.-L. FOUQUET - Cocardes
