Italian Heavy Cruisers. From Trento to Bolzano

Lorsque le Traité naval de Washington de 1922 a effectivement interdit la construction de cuirassés, la concurrence entre les principales marines s'est concentrée sur la catégorie la plus puissante, les croiseurs lourds limités à un déplacement de 10 000 tonnes et à des canons de 8 pouces. L'Italie a suivi cette tendance, le premier modèle de ce qui est devenu le Trento et le Trieste a été commandé en 1924. Il s'agissait des croiseurs les plus rapides de la première génération du « Traité », mais ils étaient très légèrement blindés, et la classe Zara suivante, composée de quatre navires, était plus lente mais mieux protégée. . Cependant, avant que le dernier navire de cette classe (Pola) ne soit achevé, il y a eu un retour au concept antérieur rapide et légèrement protégé avec le Bolzano, bien que ce navire intègre également des aspects de la conception du Zara.

Le contexte politique, l’histoire de la conception et les caractéristiques techniques de ces classes sont traités en profondeur dans ce volume. Il s'agissait de navires importants, soumis à des améliorations progressives, de sorte qu'il n'y en avait pas deux identiques, et les modélistes en particulier apprécieront l'espace consacré aux variations d'apparence, utilisant à la fois la description et l'illustration.

En tant qu'unités majeures de la flotte de bataille italienne, ils furent plus actifs que la plupart des autres pendant la guerre et leurs carrières sont entièrement détaillées, y compris des analyses des dommages subis. Malheureusement, ils ont tous été coulés et les circonstances complètes de chaque perte sont explorées.

Comme il sied à une histoire technique, le livre est entièrement illustré de plans de navires et d'armements, de dessins détaillés et de schémas de camouflage en couleurs, ainsi que d'une collection exceptionnelle de photographies. Traduit de la même série qui a produit les cuirassés italiens à succès, ce volume est un compagnon idéal.