Wingleader Photo Archive 24 - P-40 Tomahawk and Kittyhawk in RAF Service

Lorsque notre fidèle auteur Neil Robinson a accepté de prendre en charge le P-40 pour nous, nous imaginons qu'il attendait avec impatience quelques semaines de recherches agréables sur ce chasseur de la RAF souvent négligé. Quelques mois plus tard, le pauvre vieux Neil a enfin livré le livre et a probablement découvert la raison pour laquelle cet avion est « souvent négligé » ! Pour faire simple, le service du P-40 au sein des escadrons de la RAF et du Commonwealth était un véritable gâchis administratif, avec des noms, des Mks et des sous-Mks changeant tous de manière aléatoire, ainsi que l'armement et les ajustements internes. Démêler ce désordre a été une tâche herculéenne qui a pesé non seulement sur Neil mais aussi sur notre artiste de profil Darren pendant plus de 6 mois. Nous leur présentons nos sincères remerciements et nos excuses, et leur promettons une prochaine fois facile !

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Ainsi, ce livre couvre le P-40 en service dans la RAF et le Commonwealth en Europe et en Afrique du Nord. Nous aborderons l'utilisation des États-Unis et les opérations en Extrême-Orient dans les prochains livres.

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Le Tomahawk est initialement entré en service dans les escadrons de coopération de l'armée, mais a été presque immédiatement remplacé par le Mustang supérieur. Ces Tomahawks « de rechange » ont ensuite été envoyés en Afrique du Nord pour soutenir les Hurricanes, et lorsque les premiers Kittyhawks sont arrivés, ils ont également été « mis à l'écart » dans le désert. C'est ici que le Kittyhawk a fait son nom et il sera à jamais associé aux exemplaires à bouche de requin du 112e Escadron qui ont combattu les Me109F dans toute l'Afrique du Nord. Une fois l'Afrique du Nord sécurisée, les Kittyhawks ont ensuite continué à combattre à travers l'Italie, cette fois davantage dans un rôle de soutien au sol et transportant une charge de bombes assez décente.

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Dans ce livre, nous avons essayé de couvrir tous les différents modèles et de vous guider à travers les différences à surveiller. Si à la fin, vous parvenez à faire la différence entre un Tomahawk Mk IIA et IIB et un Kittyhawk Mk III et IIIA alors vous êtes effectivement blessé et les souffrances de Neil n'ont peut-être pas été vaines !

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