Au milieu de 1909, l'usine Duks fabriqua son premier avion, le dirigeable Duks « Jastreb ». Les vols d'essai n'ont pas été effectués car l'usine n'était pas en mesure de fournir le moteur approprié. L'avion fut néanmoins présenté lors d'une exposition aéronautique à la fin de 1909, aux côtés d'avions de constructeurs européens célèbres.
À l'été 1910, l'usine Duks fabriquait le premier avion sur le modèle du Farman HF III. Il s'appelait Duks I. Il différait de la construction originale par le type et la puissance du moteur, la queue redessinée et l'angle réduit du réglage des ailes. Le moteur ENW 60 CV (46 kW) était plus puissant, mais aussi deux fois plus lourd que l'original. Il s’est avéré que ces changements n’ont pas apporté d’amélioration des performances de vol et qu’il y avait également un problème avec le centre de gravité. Ces défauts ont été corrigés lors des vols d'essai et l'avion a été livré à son acheteur. L'usine fabriqua bientôt un autre avion, le Duks II, nettement plus léger.
Malheureusement, le biplan Duks n'a pas été accepté comme avion militaire par le ministère de l'Armée. Il fut placé dans le hangar de l'usine et sera livré au Royaume de Serbie l'année suivante.
40 pages de plans 3D au 1: 72 & 1:48 très détaillées.
