Boeing (McDonnell Douglas) F/A-18 A/B/C/D Hornets Vol. I - Réimprimé !

Le F/A-18 Hornet est un avion de combat/attaque multi-missions mono et biplace, bimoteur, qui peut opérer à partir de porte-avions ou de bases terrestres.

Le F/A-18 remplit une variété de rôles : supériorité aérienne, escorte de chasseurs, suppression des défenses aériennes ennemies, reconnaissance, contrôle aérien avancé, appui aérien rapproché et en profondeur, et missions de frappe de jour et de nuit. Le F/A-18 Hornet a remplacé le chasseur F-4 Phantom II et l'avion d'attaque léger A-7 Corsair II, et a également remplacé l'A-6 Intruder car ces avions ont été retirés au cours des années 1990.
Le F/A-18 dispose d'un système de contrôle de vol numérique à commande électronique qui offre d'excellentes qualités de maniement et permet aux pilotes d'apprendre à piloter l'avion avec une relative facilité. Dans le même temps, ce système offre une maniabilité exceptionnelle et permet au pilote de se concentrer sur le fonctionnement du système d'armes. Un solide rapport poussée/poids et des caractéristiques de virage supérieures combinées à une durabilité énergétique permettent au F/A-18 de tenir tête à n'importe quel adversaire. Le pouvoir de maintenir une action d'évitement est ce que de nombreux pilotes considèrent comme le meilleur trait du Hornet. En outre, le F/A-18 a également été le premier avion à réaction tactique de la Marine à incorporer une architecture de bus numérique MUX pour l'ensemble de la suite avionique du système. L'avantage de cette caractéristique de conception est que le F/A-18 a été relativement facile à mettre à niveau sur une base régulière et abordable.
Le F/A-18 s'est avéré être un composant idéal de l'équation de l'aviation tactique basée sur un porte-avions au cours de ses 15 années d'expérience opérationnelle. La seule caractéristique du F/A-18 jugée marginalement adéquate par les commandants de groupement tactique, les experts externes et même les hommes qui pilotent le Hornet, est sa portée lorsqu'il est utilisé pour certains profils de mission de frappe. Cependant, l'insuffisance est bien gérée avec des actifs de tanking organiques et communs.