Italian Icon - The History of Alitalia and Antecedents

La politique a façonné le développement du transport aérien italien dans l’entre-deux-guerres, avec la montée du Partido Nazionale Fascista (Parti national fasciste) de Benito Mussolini, qui contrôlait essentiellement le développement. Bien que plusieurs compagnies aériennes aient commencé leurs opérations en 1926, elles furent rapidement fusionnées en une seule compagnie aérienne gouvernementale, Ala Littoria, en 1934, conçue comme la vitrine de la nouvelle Italie par Mussolini et pour servir son éphémère expansion coloniale autour de la Méditerranée et de la mer Rouge. Seule Avio Linee Italiane (ALI), contrôlée par le puissant empire Fiat, a refusé de se laisser engloutir et a conservé son indépendance. Après 1945, Alitalia et Linee Aeree Italiane (LAI) sont devenues les deux principales compagnies aériennes jusqu'à ce qu'une fusion forcée en 1957 laisse Alitalia comme seule compagnie aérienne nationale. Après des débuts relativement mesurés en 1946 et « l'âge d'or » des années 1950 et 1960, la compagnie aérienne publique est passée de crise en crise à cause de l'ingérence de l'État, d'une mauvaise gestion, d'une main-d'œuvre pléthorique, de syndicats puissants et de partenariats défaillants, ce qui a finalement conduit à sa disparition en 2021.

Le livre détaille toutes les compagnies aériennes qui ont précédé Alitalia avec une couverture photographique complète et des listes de flottes, et examine ensuite en détail les vicissitudes d'Alitalia, toujours avec une couverture photographique complète, des listes de flottes, et bien plus encore.