Black Box Canberras. British Test and Trials Canberras since 1951

Canberra d'English Electric a connu 46 ans de service ininterrompu au Royaume-Uni en tant qu'avion d'essai et d'essai de 1951 jusqu'à sa retraite définitive en 1994. Piloté par des établissements de recherche gouvernementaux, des unités militaires et des entrepreneurs de défense militaire sur une vaste gamme de tâches, le polyvalent Canberra a contribué au développement de moteurs d'avions, de radars aéroportés, de capteurs de reconnaissance, d'équipements d'équipage, d'armes nucléaires, d'armements conventionnels, de missiles et bien plus encore.
Le Canberra a été utilisé en particulier comme plate-forme pour la majorité des radars d'interception aéroportés développés au Royaume-Uni d'après-guerre, de AI.18 à AI.20, AI.23 et un certain nombre de radars expérimentaux, à AI.24 Foxhunter et au-delà. Les autres projets couverts comprenaient des programmes de missiles; capteurs électro-optiques pour le balayage linéaire TSR-2; radars de reconnaissance pour le V-Force et le P.391 SLAR et ASTOR SAR du TSR.2 qui ont conduit au Sentinel R.1.
Le programme furtif britannique et le «Rubber Duck» Canberra sont examinés, tout comme les moteurs de fusée Double Scorpion et Spectre, ainsi que les systèmes de visée et le radar de frappe en bande Q. La grande variété de modifications de la cellule et de couleurs de ces avions spéciaux est entièrement illustrée, ce qui en fait un livre inestimable pour les passionnés d'aviation, les modélistes et les historiens.