Un numéro exceptionnel ! Parution le 20 Août.
Édito :
AVIONS s’attaque à partir de ce numéro à une légende. Plus exactement au Bf 109 K, dernier rejeton de la lignée du chasseur le plus célèbre – et le plus construit – de l’histoire de l’aviation : le Messerschmitt Bf 109 ! Les appareils utilisés par la Luftwaffe à la fin de la guerre sont certainement ceux qui sont les moins bien connus en raison de la destruction de nombreuses archives ; voir à ce sujet notre article sur les Stuka antichars au printemps 1945 dans AVIONS 239. Le Bf 109 K ne fait pas exception, lui qui recèle encore bien des mystères près de quatre-vingt ans après sa création. Qui sait par exemple que le « Karl » a d’abord été conçu comme un intercepteur de B-29 Superfortress ? Cette information inédite, et bien d’autres, vous seront détaillées dans l’histoire de ce monoplace hors du commun, version « bodybuildée » d’un avion conçu en 1935 mais qui parvenait toujours à rivaliser avec les meilleurs chasseurs du monde dix ans plus tard ! Ne reculant devant aucun sacrifice, nous avons même réussi à tirer Thierry Dekker de sa retraite pour qu’il réalise de nouveaux profils, spécialement pour vous…
La célébrité de ce sujet n’enlève rien à l’intérêt des autres articles d’AVIONS 242, qu’ils traitent de 1914-1918 (SVA sur Innsbruck), de l’entre-deux-guerres (le début des lignes aériennes internationales, l’hydravion Short Singapore), de 1939-1945 (l’as René Rubin, le Bloch 152 n° 572) ou de l’actualité, un article que je vous recommande particulièrement puisqu’il fait un point complet sur l’armée de l’Air d’aujourd’hui et de demain… dans l’espace. Comme je vous recommande notre dernière parution, « du Fieseler Fi 156 Storch au Morane-Saulnier MS 500 Criquet » (disponible en octobre) et le n° 2 du magazine LES AILES qui sortira en kiosque le 24 septembre. Bonne lecture !
Christophe Cony
Au sommaire de ce N°242 :
- Messerschmitt Bf 109 K-4, la « Bête de Guerre ». Première partie, par Christophe Cony.
- Un pilote, un avion : le lieutenant Maurin et le Bloch 152 n° 572. Récit complet, par Alain Coste.
- René Rubin, un as aussi brave que modeste. Première partie, par Jean-Jacques Leclercq.
- 1919-1920 : les débuts des lignes aériennes internationales. La Grande-Bretagne montre la voie ! Récit complet, par Stéphane Nicolaou.
- Une nouvelle ère pour les hydravions, le Short Singapore. Troisième partie : de deux à quatre moteurs. Par Geoffrey Bussy.
- 1918 : raid sur Innsbruck ! La 1a Sezione SVA à Sovizzo. Récit complet, par Luigino Caliaro.
- Actualités : l’Armée de l’Air et de l’Espace. Traditions pour un futur. Récit complet, par Claude Archambault.
- Info-maquettes et loisirs. Par Michel Ledet et Christophe Cony.
En couverture :
Terrain de Neuruppin, au nord-ouest de Berlin, novembre 1944. Le commandant de la 9./JG 77, l’as Franz Menzel (8 victoires), discute avec son mécanicien dans l’habitacle du Bf 109 K-4 « 1 blanc » qu’il vient de percevoir. « Nec plus ultra » de la famille du célèbre Messerschmitt Bf 109, le K-4 arrive cependant trop tard pour renverser la situation d’un IIIe Reich agonisant…
