Dans les années 1930, le commandement de l’Armée rouge maintenait une doctrine souvent offensive. Le plan était de remporter une victoire sans effusion de sang sur un terrain étranger. Une offensive de l'Armée rouge ouvrière et paysanne devait se dérouler selon la classique Blitzkrieg - ce n'est pas pour rien que certains des commandants les plus élevés avaient étudié à l'Académie du quartier général allemand. De plus, toutes les réalisations techniques de l'époque ont été prises en compte. L’assaut commencerait par des frappes aériennes stratégiques : des armadas d’énormes bombardiers attaqueraient des cibles clés au plus profond du territoire ennemi. Dans le même temps, un nombre considérable de troupes aéroportées seraient larguées derrière les lignes ennemies, armées de toute une gamme d’équipements. Ces troupes aéroportées s'empareraient des ponts et des routes, et mettraient hors service les communications et les liaisons de transport. Annoncés par une puissante attaque d'artillerie, soutenue par l'aviation tactique, les chars, les véhicules blindés et les camions transportant l'infanterie motorisée avanceraient. Il y avait une base pour des prévisions aussi optimistes. Puisque les Soviétiques disposaient d’un tel avantage quantitatif et qualitatif (et c’était certainement le cas), ils étaient définitivement en mesure d’avancer. En URSS, l’aviation se développait plus tôt que prévu, tout comme la technologie des chars blindés, les troupes d’assaut aéroportées et les armes chimiques. Si les Soviétiques disposaient de chars, d’avions et d’armes chimiques, même en petites quantités, tous les ennemis potentiels les posséderaient également. Les troupes d'assaut aéroportées constituaient cependant une innovation nettement soviétique. À cet égard, les Soviétiques détenaient un avantage incontestable. C'est ici que les premiers groupes de parachutistes aéroportés furent largués, et que les premiers chars et canons furent largués du ciel. L’Armée rouge menait des opérations d’assaut aéroporté de masse au cours d’exercices alors qu’aucun autre pays sur Terre ne disposait de troupes d’assaut aéroportées. Dans d’autres domaines, la science et la technologie militaires soviétiques ont souvent copié les réalisations occidentales existantes. Des licences ont été obtenues ou des exemples de matériel étranger ont été simplement copiés. En ce qui concerne les troupes aéroportées, l'armée soviétique et les concepteurs se trouvaient en terrain inconnu, ayant trouvé un certain nombre de solutions innovantes, qui ont ensuite été adoptées par les forces armées d'autres pays. Dans ce livre, l'armement, l'équipement et le matériel militaire développés pour les troupes aéroportées sont décrits, à la fois en termes de technologie réelle et de manière clairement fantastique, qui ne reflète que l'imagination débridée des concepteurs. Une attention particulière est accordée à l'avion à partir duquel il était prévu de larguer des troupes aéroportées. Les exercices qui ont vu le largage des troupes aéroportées sont décrits, ainsi que le rôle joué par les troupes aéroportées dans les opérations réelles jusqu'en 1941. Ce livre a été rédigé sur la base d'un certain nombre de documents que l'auteur a découverts dans les archives, et dans les collections des musées. Cet ouvrage s'appuie sur les mémoires des parachutistes militaires pionniers de l'URSS, dont certains n'ont jamais été publiés auparavant.
